Kommentarer till Dyrare med konkurrens http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/ Sveriges nyhetsmagasin! Fri, 10 Feb 2012 14:19:15 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 Av: Namn Rikard Gustavsson http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/comment-page-1/#comment-12384 Namn Rikard Gustavsson Mon, 14 Sep 2009 08:06:54 +0000 http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/#comment-12384 Re: Johan Låga Men snälla Johan, förstår du inte att den olönsamma trafiken skall betalas av dig o mig, och när inte den lönsamma delen får bära kostnaden kommer vi skattebetalare att få betala mer? Det går bara att effektivisera till en viss gräns, räls/tåg/säkerhet/personal kostar tyvärr mer än vad den glesa trafiken inbringar... Re: Johan Låga

Men snälla Johan, förstår du inte att den olönsamma trafiken skall betalas av dig o mig, och när inte den lönsamma delen får bära kostnaden kommer vi skattebetalare att få betala mer? Det går bara att effektivisera till en viss gräns, räls/tåg/säkerhet/personal kostar tyvärr mer än vad den glesa trafiken inbringar…

]]> Av: Johan Låga http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/comment-page-1/#comment-11604 Johan Låga Thu, 06 Aug 2009 12:18:03 +0000 http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/#comment-11604 Re: Göran Sandström Om andra stater är villiga att subventionera vår järnvägstrafik är väl det kanon. Gratis pengar, men hur korkat som helst av den andra staten (men det kanske ingår i deras ulandsbiståndsbudget). Kostnaden för den "olönsamma" trafiken torde vara oförändrad, möjligen att det inte längre kompenseras med vinsterna på de lönsamma. Men det innebär ju bara att den olönsamma trafiken måste bli bättre prissatt/skötas effektivare så att den blir lönsam. "Russinen ur kakan"-argumentet är ju så dumt det kan bli. Ökad konkurrens på dessa sträckor och tidpunkter leder till lägre pris tills det knappt är lönsamt, till alla resenärers väl eftersom det är på dessa sträckor och tider folk vill åka. Re: Göran Sandström

Om andra stater är villiga att subventionera vår järnvägstrafik är väl det kanon. Gratis pengar, men hur korkat som helst av den andra staten (men det kanske ingår i deras ulandsbiståndsbudget).

Kostnaden för den ”olönsamma” trafiken torde vara oförändrad, möjligen att det inte längre kompenseras med vinsterna på de lönsamma. Men det innebär ju bara att den olönsamma trafiken måste bli bättre prissatt/skötas effektivare så att den blir lönsam.

”Russinen ur kakan”-argumentet är ju så dumt det kan bli. Ökad konkurrens på dessa sträckor och tidpunkter leder till lägre pris tills det knappt är lönsamt, till alla resenärers väl eftersom det är på dessa sträckor och tider folk vill åka.

]]> Av: Spiff http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/comment-page-1/#comment-11565 Spiff Tue, 04 Aug 2009 17:33:25 +0000 http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/#comment-11565 Nu får ni ge er! Sedan när blev konkurrens dåligt för konsumenterna? Visst ett eller annat halv-taskigt försök av en rädd regering (oftast socialistisk...) har väl inte lyckats fullt ut, men det beror snarare på alla onödiga tillägg eller restriktioner, än ren konkurrens. Seriös journalistik är inte så ytlig eller "färgad"! Nu får ni ge er!
Sedan när blev konkurrens dåligt för konsumenterna? Visst ett eller annat halv-taskigt försök av en rädd regering (oftast socialistisk…) har väl inte lyckats fullt ut, men det beror snarare på alla onödiga tillägg eller restriktioner, än ren konkurrens.
Seriös journalistik är inte så ytlig eller ”färgad”!

]]> Av: Privatisering ger sämre och dyrare kollektivtrafik | Svensson http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/comment-page-1/#comment-10892 Privatisering ger sämre och dyrare kollektivtrafik | Svensson Thu, 02 Jul 2009 11:23:05 +0000 http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/#comment-10892 [...] ger alltså klimat- och miljförstöring förutom mer kostnader och sämre kollektivtrafik: Christian Wolmar, transportjournalist på tidningen Independent, följde privatiseringen under [...] [...] ger alltså klimat- och miljförstöring förutom mer kostnader och sämre kollektivtrafik: Christian Wolmar, transportjournalist på tidningen Independent, följde privatiseringen under [...]

]]> Av: NamnGöran Sandström http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/comment-page-1/#comment-10745 NamnGöran Sandström Sun, 28 Jun 2009 12:24:51 +0000 http://www.fokus.se/2009/06/dyrare-med-konkurrens/#comment-10745 Det är ju detta vi har sagt från fackets sida hela tiden. Andra staters statliga bolag med stöd hemifrån konkurerar ut svenska statens järnvägsbolag. Dessa plockar russinen ur kakan, och kostnaderna för den olönsamma trafiken ökar, samtidigt som Regeringen stryper budgeten för Rikstrafiken.Låt för en gångs skull förnuftet segra över ideologin! Göran Sandström SEKO-ombud Uddevalla Ordf. Arbetsgruppen för Bohusbanan Det är ju detta vi har sagt från fackets sida hela tiden. Andra staters statliga bolag med stöd hemifrån konkurerar ut svenska statens järnvägsbolag. Dessa plockar russinen ur kakan, och kostnaderna för den olönsamma trafiken ökar, samtidigt som Regeringen stryper budgeten för Rikstrafiken.Låt för en gångs skull förnuftet segra över ideologin!
Göran Sandström SEKO-ombud Uddevalla
Ordf. Arbetsgruppen för Bohusbanan

]]>