Industripolitik. Saab är Youngmans och Pang Das rädd­nings­planka för att inte bli marginaliserade i det blodiga fordonskrig som just nu pågår i Kina.

Fordonsindustrin. Saabs kamp för överlevnad avgörs nu i rätten. Sören Gyll var vd för Volvo 1992–1997.

Dyra fordon. Alla undrar: »Vem ska rädda Saab?« Frågan är fel ställd. Varför ska bolaget räddas över huvud taget?

Fordon. Biltillverkarna står på kö med nya modeller, men ­kunderna tvekar. Varför slår aldrig elbilen? ­Fokus lät Mikael Stjerna från Teknikens Värld nysta i knuten på elbilsmarknaden.

Bilbråk. Just när personbilstillverkaren Saab fått sin största framgång på evigheter, börjar finansiärerna bråka.

Åkdon. På bilmässan i Paris i veckan ställer 35 märken ut 86 olika modeller. Fokus tittar på elbilar, reder ut var man tillverkar flest fordon, och listar partiledarnas vrålåk.

Europas motor. Tjugo år efter återföreningen har den tyska ekonomin åter fått upp farten.

Geelyaffären. Kinesiska staten eller anonyma bolag i skatteparadis. Vem kontrollerar Volvo PV efter Kinaköpet?

Geely- och Volvoaffären.

吉利
Så ser tecknen för bilmärket Geely ut med kinesiska tecken, egentligen borde det då stavas [...]

Veckan i bilder. Kinesiska Geelys köp av Volvo blev klart och Moskva skakades av terrrorattacker i tunnelbanan.

Fordonsindustri. I går blev det klart att Volvo Personvagnar säljs till kinesiska Geely.

Veckan i bilder. Barack Obama fick igenom sin sjukvårdsreform och Google lämnade Kina. I Sverige hoppade en groda ur Beatrice Asks mun.

Ny teknik. De flesta biltillverkare påstår att de säljer ­miljöbilar. Men det är oklart vad beteckningen står för.

Sega bilar. Kinesiska Geelys köp av Volvo har gått i stå. Flera skäl talar nu för att affären faller helt.

Saabaffären. En statlig garanti är inte gratis. ­Spyker kommer att få betala ­skyhög ränta på lånet. Men det är skattebetalarna som tar den största risken.