41 nummer av Fokus för bara 975 kronor!
När popstjärnan blev president växte hoppet om nystart. Ett år efteråt krisar det otursförföljda Haiti på nytt, skriver Sten Ask och Mats Lundahl.
Francesco Schettino, kapten på det kryssningsfartyg som gick på grund nära italienska västkusten i fredags, smet ifrån räddningsarbetet, enligt italienska medier. Trots direkta order från kustbevakningen gick kaptenen aldrig tillbaka ombord på fartyget. Han säger själv att han snubblade ner i en livbåt. Dan Roberts är kapten och trafikchef på Viking Line.
Torka, svält, terrorister och pirater plågar Somalias folk. Men det verkliga hotet är den korrupta statsapparaten.
Människan är ett djur som, när något händer, gärna vill ha en förklaring till varför det händer. Sommaren som nu […]
Anders Behring Breivik gestaltar själv den han hatar mest: den fullfjädrade individualisten, helt frikopplad från tradition, historia, normer och regler, skriver Ulrika Knutson i en krönika om terrordåden i Norge.
Hur beräknar man riskerna med att flyga igenom vulkanaska? Underlaget är dåligt, eftersom det inte finns mycket att jämföra med.
Kritikerna anser att återuppbyggnaden av Japan går för långsamt, och att det saknas nya idéer.
Strax före halv två på morgonen den 26 april 1986 exploderade reaktor 4 i kärnkraftverket Tjernobyl, 13 mil från Kiev i Ukraina. I skuggan av katastrofen i Japan publicerar vi bilder från fotografen Åke Ericsons resa 25 år senare i den stängda zonen kring kraftverket.
På redaktionens utvärderingsfrukost diskuterades vårt senaste omslag, signerat AD Ebba Bonde och Martin Kindgren. Vi tror att det är första […]
Krisläge eller överdriven oro? Vi lät två experter svara på samma frågor.
Marken skälver ännu under fötterna och förlusten av alla anhöriga har knappt sjunkit in. Det är inte över, ändå går livet vidare. Jon Thunqvist berättar om landet som ständigt byggs upp på nytt.
Översvämningar med stora skadeverkningar blir bara vanligare i framtiden. Sverige är inte förskonat.
Askmolnet sänkte sig över Island och stoppade flygtrafiken mellan framför allt USA och Europa. Under några korta veckor förändrades synen på resande, miljöoptimisterna började hoppas på en ny renare värld. Men snart upplöstes molnet, katastrofen föll i glömska och flygen lyfte som förr.
Bristande säkerhet i många länder gör att Europa riskerar fler giftutsläpp som det i Ungern.
Katastrofen kunde ha blivit en vändpunkt i Pakistan. Men militären har inget intresse av stabilitet.
2012-21
2012-20
2012-19
2012-18
2012-17
2012-16
2012-15
2012-13
2012-12
2012-11