Kritiserad Tidö-regering jagar framgångar i EU

– Det är enda sättet för regeringen att ha någon klimatpolitik alls, säger Emma Wiesner, EU-parlamentariker för Centerpartiet, om brevet som EU-minister Jessica Rosencrantz skickade på torsdagen.

Brevet var ställt till Irland, EU:s nya ordförandeland. Nästa vecka offentliggör EU-kommissionen sin översyn av utsläppshandelssystemet – därefter vidtar hårda förhandlingar mellan medlemsländerna.

Budskapet i EU-ministerns brev är att Sverige står bakom hårda utsläppskrav och vill behålla den minskningstakt för industrierna i EU som tidigare har bestämts – 4,4 procent årligen -”åtminstone till tidigt 2030-tal”. Men det finns ett större sammanhang – valrörelsen. Under hela mandatperioden har regeringen fått hård kritik för sin klimatpolitik. Klimatpolitiska rådet har fyra gånger påpekat att Sverige nu är längre från att nå sina klimatmål än före valet 2022. Enligt en mätning från DN/Ipsos anser även väljarna att klimatet har varit regeringens sämsta gren.

Men i valrörelsens slutskede finns nu en chans för regeringen att få positiva rubriker. Brevet från Jessica Rosencrantz till Irlands EU-minister Thomas Byrne presenterades på regeringens sommarfika och på hemsidan sades att ”regeringen sätter press på EU”. Det ger en mer positiv bild av regeringens ambitioner än det ovett som förföljt dem i fyra år.

Centerpartiets Emma Wiesner sitter i EU-parlamentets utskott för energi och industri. Hon tycker att Jessica Rosencrantz brev är bra och vältajmat. Men.

– Regeringen har lagt alla ägg i EU:s korg och tagit bort styrmedlen i Sverige. Det är väl därför man är på banan nu. Skulle det hända något med EU:s klimatpolitik, att den blir mindre ambitiös eller urholkad, då har man ingen klimatpolitik alls. Regeringen har gjort sig onödigt beroende av Bryssel, säger hon.

Och där hopar sig molnen för klimatarbetet. Utsläppshandel för vägtrafik skulle ha införts i EU 2027 men blev sedan uppskjutet till 2028. EU:s nu aktuella översyn gäller utsläppsrätter för industrin, ett regelverk som har funnits ända sedan 2005.

Hela systemet är under hårt tryck från länder som Italien, Österrike, Polen och Ungern. Kommissionen har därför talat om rejäla ambitionssänkningar, som att begränsa utsläppsminskningen till 3,5 eller 2,2 procent – hälften av den nuvarande takten. Det är det som den stora omförhandlingen gäller – och här finns regeringens chans att äntligen få glänsa i klimatfrågan.

– Bra att Sverige driver på. Men det är svårt att vara draglok när man lagt i backen på hemmaplan, kommenterar Socialdemokraternas EU-parlamentariker Heléne Fritzon som tvivlar på att KD och SD är ombord på Jessica Rosencrantz tåg.

Men EU-minister Jessica Rosencrantz försvarar sig.

– Oppositionen ägnar sig fortfarande åt symbolpolitik i stället för klimatpolitik som ger resultat, säger hon och fortsätter:

– Sverige har redan EU:s näst lägsta utsläpp per capita och regeringen driver på för en ambitiös utsläppshandel i EU – där den stora klimatnyttan finns. Samtidigt driver vi på för snabbare tillståndsprocesser, elektrifiering, innovation och ny kärnkraft. Industrins klimatomställning kräver rikligt med fossilfri el och långsiktiga spelregler.

Hon räknar upp regeringens senaste inrikesåtgärder för klimatet, bland annat förstärkt elbilspremie och halverade priser i kollektivtrafiken EU-ministern tror att Sveriges hårda linje mycket väl kan löna sig.

– Det blir tuffa förhandlingar, men Sverige står långt ifrån ensamt. Den moderatledda regeringen driver frågan tillsammans med Danmark, Finland, Nederländerna, Luxemburg, Spanien och Portugal, och även Tyskland ligger nära vår linje. Vi kommer att göra allt vi kan för att försvara 4,4 procent, säger hon.

Och i valrörelsen behöver hon mycket strålkastarljus för den kampen.

***

Läs även: Nya EU-reglerna skapar ellotteri

Läs även: Centerpartiet angriper regeringens ekonomiska politik